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成功實施舟山跨海大橋?qū)嶒?巧遇日全食天文奇觀
發(fā)布時間：2009-07-30
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2009年7月20日至23日,交通部公路所、中交公路規(guī)劃設(shè)計院等多家單位在浙江舟山,完成了全長26.54公里的舟山大陸連島工程跨海大橋金塘大橋的通車前各項性能測試。
其中對主跨620m、跨徑組合為77+218+620+218+77m的雙塔雙索面鋼箱梁主通航孔斜拉橋進行的靜載試驗、動載試驗及全橋模態(tài)實驗,全部使用了由江蘇東華測試技術(shù)股份有限公司提供的DH3815N靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng)、DH3817動靜態(tài)應(yīng)變測試分析系統(tǒng)、DH5907橋梁實驗?zāi)B(tài)測試分析系統(tǒng)。
東華測試派出精干技術(shù)人員對各試驗單位進行了全面技術(shù)支持，各項試驗圓滿成功，特別是模態(tài)實驗包括了1210米的主梁和兩座177米高的橋塔組合，東華測試根據(jù)實驗現(xiàn)場的實際情況巧妙地同時使用有線與無線兩套橋梁模態(tài)實驗系統(tǒng)測試，采用 GPS同步的5907A無線模塊用于主梁測試，大大提高了大跨度多測點橋梁的模態(tài)測試效率，有線系統(tǒng)則一次性完成橋塔內(nèi)100多米垂直高度的振動數(shù)據(jù)采集，實驗現(xiàn)場高效采集到了132個測點的垂直、水平高質(zhì)量的環(huán)境激勵振動原始信號，分析出高質(zhì)量的橋梁主梁和橋塔的整體模態(tài)參數(shù)。
在2009年7月22日上午的模態(tài)實驗過程中，巧遇我國2000多年來全食時間最長的日食現(xiàn)象，在實驗同時也全程觀摩了日全食的壯觀景象，500年一遇的天文奇景令人嘆為觀止。
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